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충남도, 충남공항 ‘날개’ 달고 국비 8조시대 개막내년 정부예산안에 충남공항 기본계획수립비 15억원 반영...국비 총액은 8조3127억원, 올해 확보액보다 5062억 많아...공주∼세종BRT·미래 성장동력·정의로운 전환 등 포함 ‘눈길’
최경호 기자  |  ckh8225@naver.net
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승인 2021.08.31  18:01:42
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[내포=e지역news] 최경호 기자 = 양승조 지사가 도청 프레스센터에서 기자회견을 열고 있다. (사진제공=충남도청)

[내포=e지역news] 최경호 기자 = 충남도가 ‘충남의 하늘길’을 열 수 있는 ‘길’을 마침내 찾아냈다.

국가균형발전, 한국판 뉴딜 등 국가 재정 투자 방향에 맞춘 전략적 국비 확보 활동을 통해 내년 사상 첫 정부예산 ‘8조원 시대’를 개막한다.

도는 양승조 지사가 31일 도청 프레스센터에서 기자회견을 열고 “다음달 3일 국회에 제출되는 2022년 정부예산안에 충남 현안 사업 관련 국비 8조3127억원을 담아냈다”고 밝혔다.

이번 정부예산 확보액은 2021년 정부예산안 7조6464억원보다 6663억원(8.7%) 많고 국회에서 최종 확정한 7조8065억원에 비해서는 5062억원(6.5%) 많은 규모다.

도는 민선7기 주요 현안 성과 달성을 위해 4대 도정목표별 주요 사업을 중심으로 국비 확보 활동을 펴왔다.

이 결과 ‘고르게 발전하는 터전’ 분야에서는 국가균형발전과 지역경제 활력 제고를 뒷받침할 국비 확보 성과를 올릴 수 있었다.

주요 반영 사업으로는 △충남공항 건설 15억원 △공주∼세종 광역BRT 개발사업 7억원 △고남∼창기 국도77호 도로 건설 133억원 △당진항 종합발전전략 수립 5억원 등이 있다.

도의 20년 넘는 숙원인 충남공항은 서산시 고북·해미면 일원 공군 제20전투비행단 활주로를 활용하고 터미널과 계류장, 유도로, 진입도로 등을 설치하는 사업이다.

2017년 국토교통부 사전타당성 연구 결과 총 사업비는 약 500억원으로 비용 대비 편익이 1.32로 타당성을 인정받은 바 있다.

도는 △서해 중부권 항공 서비스 소외 지역 교통편의 제공 △충남혁신도시와 해미순교성지 국제성지 지정 등 미래 항공 수요 대응 △환황해권 성장거점 육성 등을 위해 충남공항을 조속히 건설해야 한다는 입장을 바탕으로 청와대와 국회, 기획재정부 등을 찾아 지속적으로 지원을 요청해 왔다.

도는 내년 국비에 충남공항 기본계획 수립비 15억원이 반영됨에 따라 향후 사업 추진에 탄력을 받을 것으로 기대하고 있다.

다만 충남공항 기본계획 수립비는 기재부 수시 배정 대상 사업에 해당해 예비타당성조사 등 사전 절차를 완료해야만 예산 집행이 가능하다.

이에 따라 도는 향후 국토부, 기재부와 협의를 통해 올해 3분기 내 예타 대상에 포함될 수 있도록 하는 등 내년 기본계획 수립을 시작할 수 있도록 행정력을 집중할 방침이다.

양승조 지사는 이번 기본계획 수립비 반영에 대한 환영의 뜻을 밝힌 뒤 “충남공항은 도민 여러분께 하늘길을 열어 드리는 의미가 있는 사업”이라며 “향후 충남공항이 건설되면 국가균형발전에 기여하고 충남이 환황해권 성장 중심으로 발돋움하는 계기가 될 것이며 관광산업 발전과 항공 관련 신산업 육성 기반을 마련할 수 있을 것”이라고 말했다.

양 지사는 이어 “충남공항 건설 사업 조속 추진을 위해 예산 집행에 필요한 사전 절차를 차질 없이 추진토록 하겠다.”고 밝혔다.

공주∼세종 광역 BRT 개발은 세종에서 KTX공주역까지 광역 BRT를 도입, 충청권 광역생활경제권을 구축하는 사업이다.

이 사업이 완료되면 공주에서 세종 어진교차로까지 이동 시간을 1시간에서 30분으로 단축할 수 있으며 세종시 출범 이후 공동화 위기를 겪고 있는 공주시의 경제 활성화와 충청권 상생 발전의 기반이 될 것으로 기대된다.

고남∼창기 국도 77호선 도로는 안면도를 관통하는 국도 77호선 22.3㎞ 구간을 2차로에서 4차로로 확장하고 선형을 개량하는 사업이다.

올해 완공 예정인 보령해저터널과 연결되는 구간을 확장함으로써 서해안 신관광벨트의 중추 역할을 수행토록 하는 것은 물론 지역경제 활성화에도 크게 기여할 것으로 예상된다.

이외 주요 계속사업으로는 △서해선(홍성∼송산) 복선전철 건설 3195억원 △장항선(신창∼대야) 복선전철 건설 1196억원 △장항선 개량 2단계 철도건설 770억원 △충청유교문화권 광역관광개발사업 85억원 △충청국학진흥사업 32억원 등이 반영됐다.

이중 특히 장항선 복선전철 건설 사업은 지속적으로 기재부를 설득한 결과 당초 부처 반영액 564억원보다 632억원이 증액된 1196억원을 확보, 조속한 사업 추진이 가능해졌다.

‘풍요롭고 쾌적한 삶 마련’ 분야에서는 탄소중립과 ‘공정한 전환’을 선도하는 전국 모범사례 창출, 충남형 그린뉴딜 및 친환경 경제 전환에 중점을 두고 국비 확보 활동을 펼쳤다.

주요 신규 사업으로는 △LNG 냉열 활용 냉매 물류단지 기반 구축 2억원 △친환경 선박 엔진 시험평가센터 구축 30억원 △탄소저감 건설 소재 규제자유특구 33억원 △서천 갯벌 세계자연유산 방문자센터 건립 6억원(공모) △그린수소 생산 수전해 부품 개발 지원 플랫폼 구축 20억원 등을 반영시켰다.

도는 지난해 12월 국내 최대 규모인 보령석탄화력발전소 1·2호기 조기 폐쇄를 이끌며 대한민국 탄소중립을 선도했다.

LNG 냉열 활용 냉매 물류단지 기반 구축과 친환경 선박 엔진 시험평가센터 구축은 지역경제 침체를 최소화하고 친환경 산업 체제로 바꾸는 ‘공정한 전환’을 선도적으로 추진하기 위한 사업이다.

LNG 냉열 활용 냉매 물류단지 기반 구축은 현재 바다로 배출되고 있는 보령 LNG 터미널의 냉열 에너지를 열교환기와 배관을 통해 초저온 냉매 물류단지에 공급하는 사업이다.

도는 이를 통해 냉매 관련 기업을 유치하고 신산업을 육성하며 전력 소모량을 줄여 탄소배출량을 획기적으로 저감시킬 수 있을 것으로 보고 있다.

친환경 선박 엔진 시험평가센터 구축은 대기오염물질을 다량 배출하는 선박의 엔진을 전기 등 친환경 내연기관으로 전환하기 위한 시험평가센터를 만드는 사업이다.

친환경 선박 내연기관 관련 기업을 유치하고 기업 활동을 지원함으로써 보령을 친환경 선박 엔진산업의 메카로 육성한다는 계획이다.

탄소저감 건설 소재 규제자유특구 사업은 충남에 밀집한 정유사에서 발생하는 이산화탄소와 폐기물을 시멘트, 보도블록 등 친환경 건설 소재로 재활용하는 내용으로 연간 12만t의 이산화탄소와 26만t의 온실가스를 감축하는 효과가 있을 것으로 기대된다.

주요 계속사업으로는 △충남 수소에너지 전환 규제자유특구 77억원 △충남 광역형 환경교육연수원 건립 30억원 △계룡산 국립공원 생태탐방원 건립 110억원 △태안 해양치유 시범센터 건립 42억원 등이 반영됐다.

디지털 뉴딜, R&D 등 미래 성장 동력 확충을 위한 국비도 대거 확보하며 ‘활력이 넘치는 경제’ 추진 기반을 다진다.

주요 사업으로는 △미래 모빌리티 혁신 플랫폼 구축 사업 227억 원 △휴먼 마이크로바이옴 기반 파마바이오틱스 제품화 기술 개발 10억원 △해양생물 수장 연구동 건립 2억원 등이다.

미래 모빌리티 혁신 플랫폼 구축은 충남·대전·세종 지역 24개 대학과 한국자동차연구원 등 63개 기관, 현대자동차 등 81개 기업이 참여, 각 지역 특수성과 장점을 살린 미래형 모빌리티 플랫폼을 구축하는 사업이다.

도는 이 사업을 통해 4년 간 2만8000여명의 전문 인재 양성이 가능하고 양성된 전문 인재들이 지역 내에 정착함으로써 지역 발전에 기여할 수 있을 것으로 내다봤다.

휴먼마이크로바이옴 기반 파마바이오틱스 제품화 기술 개발은 인체에 서식하는 유익균과 유해균이 생성되는 원리와 질병 간 연관성 분석을 통해 면역계 질환, 난치성 감염 질환 등의 치료를 위한 의약품 개발을 지원하는 사업이다.

휴먼마이크로바이옴 상용화 플랫폼을 구축하고 관련 기업들을 지원함으로써 마이크로바이옴 세계 시장에서 선두 주자가 될 수 있도록 지원한다는 방침이다.

해양생물 수장 연구동 건립은 국내 해양생물 자원을 확보하고 해양생물 소재 빅데이터 플랫폼을 구축해 관련 기업들을 지원함으로써 해양바이오 R&D 분야 산업 경쟁력 강화를 목표로 추진하는 사업으로 서천 국립해양생물자원관 내에 설치할 계획이다.

활력이 넘치는 경제 분야 신규 반영 사업에는 이와 함께 △차량용 반도체 기능안전 및 신뢰성 기반구축 30억원 △자율셔틀 인포테인먼트 기술개발 78억원 등이 있다.

주요 계속사업에는 △해양바이오 산업화 인큐베이터 건립 43억원 △충남 천안아산 강소연구개발특구 육성 40억원 △충남 지식산업센터 10억원 등이 포함됐다.

정부의 디지털 뉴딜 기조에 맞춘 도정 추진과 새로운 미래 성장 동력 확보에 기여할 것으로 예상된다.

‘따뜻하고 안전한 공동체’ 추진을 위해서는 사회안전망 구축과 복지체계 강화에 중점을 두고 국비 확보 활동을 추진했다.

이 분야 고용안전 선제 대응 패키지 지원은 고용 위기가 우려되는 지역이 주도적으로 일자리 사업을 추진할 수 있도록 지원하는 사업으로 지난 4월 공모에 선정돼 내년 66억원을 지원받게 된다.

석탄화력발전소 폐쇄에 따른 노동자들의 고용 위기 대응을 위한 인력 양성 프로그램, 산업단지 일자리 연계 등의 프로그램을 운영하고 도내 자동차 부품산업 분야 고용 안정을 위해 친환경 소재 부품 기술 개발 및 상담을 지원한다.

주요 계속사업에는 △충남 장애인가족 힐링센터 49억원 △충남 병원선 대체 건조 20억원 △권역 감염병 전문병원 구축 270억원 등이 포함됐다.

도는 국회 심사 단계에서 추가 신규 반영이 필요한 사업으로 △가로림만 해양정원 조성 91억원 △서해선 복선전철 ‘삽교역 설치’ 10억원 △전기차 배터리 재사용 산업화 기반 구축 50억원 등을 꼽았다.

지역 국회의원 등과 유기적인 공조 체계를 구축, 이들 사업이 국회 예산 심의 과정에서 반영될 수 있도록 전방위 활동을 펼 계획이다.

이미 국비가 반영된 사업에 대해서는 목표 이상의 성과를 거둘 수 있도록 행정력을 집중할 방침이다.

양승조 지사는 “올해 정부예산 확보는 양적으로 8조원 시대 개막이라는 성과가 있고 질적인 측면에서는 충남공항 건설, 보령화력발전소 조기 폐쇄 지원 등 의미 있는 사업이 다수 반영됐다”고 설명하며 향후 정부안 미 반영 사업들을 재정비해 국회 최종 의결까지 혼신의 노력을 다 할 계획이라고 밝혔다.

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